，，地圖等是盈利性軟件嗎，靠什么盈利？

地圖App功能就是“叫車”就是出租車、網(wǎng)約車。地圖廠商與網(wǎng)約車平臺公司合作接口，地圖也有機會成為高頻的入口級或平臺級服務(wù)。地圖廠商接入類似增加了與用戶交互的場景選擇和頻次地圖服務(wù)提供商未來或許會因為用戶的每次付費使用向出行服務(wù)廠商收取服務(wù)費。地圖廠商還在加大與生活類服務(wù)或場景的對接，有大數(shù)據(jù)也就是無數(shù)的商家酒指路人地圖標注服務(wù)中心收費。已經(jīng)把地圖作為餐飲、購物、打車等等的入口。還有租房、旅游、出行等等。未來還可以作為社交的入口，比如附近的人。地圖和導航未來會是車聯(lián)網(wǎng)非常重要的一部分。地圖靠車載導航起家。地圖的手機和車機版本采用了兩套不同架構(gòu)的引擎，一個為在線服務(wù)，一個為離線服務(wù)。之后兩者融合在一起，變成一套引擎，無論有沒有網(wǎng)絡(luò)，都由這套引擎提供服務(wù)。地圖宣布高精度地圖免費也再一次證明了專注技術(shù)這條路選對了，對用戶來說滿足其出行需求才是最重要。上線了林志玲。郭德綱和周星星導航，在公交、步行，還是自駕出行過程中，都能做到不用眼睛看、不用手操控，只憑耳朵聽就能完成整個出行過。地圖提供會員服務(wù)、社區(qū)服務(wù)、娛樂服務(wù)三大類，動及通信增值服務(wù)內(nèi)容具體包括移動聊天、移動、移動聊天、手機圖片鈴聲網(wǎng)絡(luò)廣告部分

、、地圖等表面上看，都是免費提供給用戶使用的，但你永遠不要相信，這世界上有免費的午餐?？雌饋砟忝菜茮]有付錢，但不代表沒有人給它們付錢，而互聯(lián)網(wǎng)的賺錢之道，就是在那些你看不到地方。
一、數(shù)據(jù)對于手機地圖廠商來說，底層數(shù)據(jù)是真正的命脈。沒有數(shù)據(jù)，再好的服務(wù)也出不來。未來的數(shù)據(jù)技術(shù)（Data Technology）時代，唯有數(shù)據(jù)才能在產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,為用戶和社會創(chuàng)造價值。而道路數(shù)據(jù)，作為地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的重中之重，始終是地圖廠商基礎(chǔ)能力的最重要體現(xiàn)，而作為國內(nèi)第一梯隊的地圖廠商，、和地圖自然也都會特別重視。這些數(shù)據(jù)可以用來為其他企業(yè)做API開放使用，有的是免費有的收費，例如：地圖這方面的數(shù)據(jù)是以自產(chǎn)為主，但會向一些專業(yè)服務(wù)商購付款或出售（口碑網(wǎng)，大眾點評，攜程，樂途，搜房）。因為很多互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用沒有能力和精力自己開發(fā)地圖功能，他們會調(diào)用成熟的地圖接口，降低成本，提高效果和客戶體驗。比如，移動互聯(lián)網(wǎng)的位置服務(wù)（lbs）：這個部分主要是給其他需要lbs服務(wù)的app提供，蘋果在國內(nèi)內(nèi)置的就是地圖。還有與汽車廠商合作——車載導航的收入等等。
二、推廣永遠要記住，Google和都是廣告公司，同樣，做地圖也是為了導流。以地圖為例，每天都有成千上萬的用戶打開使用，這就是巨大的，也能成為向用戶做推廣的好窗口，為想要宣傳和推廣的廣告主提供服務(wù)。比如，你經(jīng)常會在地圖的APP內(nèi)看到這種廣告：「圖片來自網(wǎng)絡(luò)」這些都是“廣告”，這些都是錢！因為有海量的商業(yè)用戶及其客戶都有標注和尋址的剛需，廣告推廣也能撮合交易。此外，地圖最主要的盈利點是：為導流，如糯米、理財、車險等產(chǎn)品，地圖都可以產(chǎn)生交易的。據(jù)了解，地圖月活躍用戶數(shù)接近
3.02億，如此龐大的月度活躍用戶，除了基礎(chǔ)的導航功能外，地圖上的付款電影票、酒指路人地圖標注服務(wù)中心預(yù)訂（據(jù)悉，Q4季度接入了攜程）、訂外賣、團購服務(wù)等，地圖都能夠?qū)崿F(xiàn)完整的交易閉環(huán)，交易，就是錢。用戶在地圖上實現(xiàn)的任何交易功能，都是在變相的為掙錢。其他如、等也是如此。所以說，別看這些手機地圖APP都是免費的，其實你點一下它們上面的廣告，就已經(jīng)相當于付費了。更別說你注冊的信息，以及你產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都是有價值的?。?/div>