地圖道路封閉怎么上報

這個問題比較有意思，估計也是很多人都納悶的，因?yàn)槲覀兘?jīng)常會遇到這種情況：比如新修了一條路、發(fā)生了交通事故、道路臨時維修等等這些信息，、這些地圖比我們知道的都早，那么這個時候就會有人有疑問了，這些地圖上怎么知道這些最新的道路信息的呢，這里我就給大家做個簡單的介紹。首先大家最容易想到的，應(yīng)該就是交管局方面的數(shù)據(jù)，比如道路的感應(yīng)線圈來、攝像頭數(shù)據(jù)等等，而實(shí)際上這也確實(shí)是像高度、地圖這些誒平臺的一項(xiàng)數(shù)據(jù)來源，比如我們平時在路上所見到的電子眼，它的作用可不只是抓拍違章這么簡單，因?yàn)檫€有很多的電子眼是用來收集車信息的，進(jìn)而判斷出道路的擁堵情況，這一部分?jǐn)?shù)據(jù)不單能為城市的道路建設(shè)有參考價值，而且對、這些電子地圖平臺來講，也可以用來為用戶提供導(dǎo)航服務(wù)，比如我們導(dǎo)航的的時候會提到“某某路況正在維修”之類的信息，多都是從交管系統(tǒng)獲取到的信息。當(dāng)然，來自交管局的這些數(shù)據(jù)，還遠(yuǎn)沒有大家想象的那么大，因?yàn)榻还芟到y(tǒng)一般是不對外開放的，像一些小的公司是不可能拿到交管系統(tǒng)接口的，而畢竟、的體量在那，因?yàn)楝F(xiàn)在很多地方的教官系統(tǒng)其實(shí)都是對他們開放的，甚至有不少交管系統(tǒng)的研發(fā)技術(shù)都是有、提供的。再有一個很重要的數(shù)據(jù)來源，那就是出租車、公交車這類的公共交通平臺，因?yàn)檫@些車輛上面都裝有GPS設(shè)備，因此它們就很自然的是城市道路狀況的天然人，出租車公司把這些GPS數(shù)據(jù)提供給地圖公司，然后憑借對這部分GPS數(shù)據(jù)做建模分析，就不難得出城市交通的實(shí)時路況信息，這一部分的數(shù)據(jù)占比其實(shí)還是比較大的。另外還有一項(xiàng)數(shù)據(jù)來源，那就是每個手機(jī)用戶，因?yàn)槲覀兏@些交通設(shè)施一個，都在為城市交通路況提供著位置信息，如果你是、地圖用戶，那這兩個APP自然能夠獲取你的為止信息，進(jìn)而對當(dāng)前的交通狀況做出判斷，另外即便你不是高度地圖和地圖的用戶，你以為他們就無法獲取你的為止信息了嗎，顯然是不可能的，各個系、系、系的產(chǎn)品很大程度上都是可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的，因?yàn)槲覀兯J(rèn)為的網(wǎng)絡(luò)安全，在這些互聯(lián)網(wǎng)公司面前其實(shí)不過就是自欺欺人罷了。另外我們在使用地圖、地圖導(dǎo)航的時候，那就是在實(shí)時的向這些平臺提供這路況、車速等各個方面的信息，通過建模分析，這些平臺自然能夠給出哪些路段交通擁堵、順暢等這方面的信息了。

這個問題我以前有想過，也很朋友探討過。當(dāng)時朋友說可能是道路上到處都有地感線圈，來感知車輛的行進(jìn)速度，從而來判斷道路的擁堵情況。但是我并不這么認(rèn)為，我認(rèn)為這些地圖軟件是通過安裝它們的手機(jī)來采集數(shù)據(jù)從而做出判斷的，后面我在上人工智能課的時候，老師講了一個案例，證實(shí)了我的想法。、如何快速知道道路擁擠情況我們知道，像、這類地圖軟件都是在線式的，在國內(nèi)兩家的用戶數(shù)量都十分龐大，有些用戶甚至兩款軟件都安裝了。這兩款軟件在安裝是會要求打開訪問手機(jī)的的一些權(quán)限特別是安卓手機(jī)，這些權(quán)限如位置服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等等。被允許之后，這些軟件不僅可以在其打開時可以實(shí)時采集你手機(jī)的數(shù)據(jù)，有些（如安卓）甚至在軟件沒打開時也會試試采集手機(jī)的數(shù)據(jù)。而這寫采集的數(shù)據(jù)中如位置、和速度的信息就可以被地圖用來判斷道路的擁擠情況。比如，如果地圖檢測到某條路某一段上絕大部分車輛的行進(jìn)速度都非常慢，那基本上就可以斷定這段路堵了。老師將的一個案例在一次《人工智能》課上，老師講過一個案例，說是一個位谷歌的工程師在測試谷歌地圖的智能程度，弄了一臺小推車，上面放了100多部裝了谷歌地圖的手機(jī)，他拖著這臺小推車在一條路上走，結(jié)果谷歌地圖就奔了。

這里是年燕將門，你的疑惑我來解答。在我們?nèi)粘Ｉ罾锩?，我們常常都會使用地圖來導(dǎo)航，而比較令人驚奇的是，在我們出發(fā)之前往往能通過地圖，地圖等這一些列地圖來獲取當(dāng)前的路況，那里堵車也能掌握的一清二楚。那么這些地圖軟件是怎么去實(shí)現(xiàn)這些功能的呢？實(shí)際上，這些地圖軟件實(shí)時路況的主要應(yīng)用技術(shù)仍然取決于手機(jī)基站獲取手機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，也就是說，基本信息是通過手機(jī)用戶數(shù)量獲得的。在主要道路上以及每輛車在單位時間內(nèi)的速度和時間。正是通過這些數(shù)據(jù)來構(gòu)建模型，從而達(dá)到真實(shí)的實(shí)時交通狀況！在了解了原理之后，讓我們看一下數(shù)據(jù)源。
1.常見的道路狀況檢測設(shè)備，例如道路攝像頭，測速雷達(dá)和地面感應(yīng)線圈。除了監(jiān)視車輛違規(guī)行為之外，這些攝像機(jī)或設(shè)備還可以檢測傳統(tǒng)的道路狀況信息，例如道路占用率，交通和速度。
2.使用GPS識別道路狀況信息監(jiān)視，例如攝像機(jī)或安裝在公共交通上的GPS，例如出租車的GPS終端，基本上每隔一段時間就會將信息發(fā)送到監(jiān)視中心，并且該信息包括位置信息，車速，行駛方向等，當(dāng)收集數(shù)據(jù)量時，可以形成動態(tài)的實(shí)時路況信息監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)。例如，對于每個出租車的GPS數(shù)據(jù)，如果在道路網(wǎng)絡(luò)上找到具有最接近距離和相同方向的路段，則可以認(rèn)為車輛當(dāng)時正在該路段上行駛。然后，將每個GPS數(shù)據(jù)的平均速度計算為路段的平均速度。然后定義一個速度間隔以表示每個間隔的范圍，例如0-20 km / h表示擁堵，20-40 km / h表示慢速行駛，40 km / h或更高表示平滑。知道了這些數(shù)據(jù)后，路段會根據(jù)其路況值繪制成無法繪制的顏色，并顯示在地圖上。這就是，等地圖軟件在各種道路上行駛的路況原理。
3.實(shí)際上，在了解了上述原則之后，此類地圖基本上與運(yùn)輸署進(jìn)行了數(shù)據(jù)合作，例如在官方網(wǎng)站上收集交通管制通告，1當(dāng)?shù)亟煌◤V播電臺廣播的信息以及互聯(lián)網(wǎng)信息。以上便是我的回答，感謝閱讀。碼字不易喜歡請給我點(diǎn)個關(guān)注哦。

某某線是某些地方的長距離路名，一般是在農(nóng)村或郊區(qū)，用來溝通鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的道路。

你好 這個要聯(lián)系地圖的客服，上報給他們，然后審核合格后就可以搜到自己的位置了 地圖覆蓋了全國近400個城市。用戶可以從地圖中看到普通的矩形地圖、 衛(wèi)星地圖和街景地圖，也可以使用地圖銀行、醫(yī)院、賓館、 公園等地理位置，滿足用戶的平時生活出行所需。

地圖是有位置共享功能的，輸入手機(jī)號就可以讓對方知道自己的位置，除此之外地圖還有很多其他的功能 街景地圖：用戶可以使用衛(wèi)星地圖和由專業(yè)設(shè)備采集的街景地圖用以查找更精確的位置和目標(biāo)，觀看街景地圖服務(wù)覆蓋城市的高清全景圖像 地點(diǎn)：快速靈活準(zhǔn)確的標(biāo)注，幫助用戶在地圖上找到所在的位置； 路線：提供打車公交自駕多種路線，支持全國近200個城市的出租估價、210個城市的公交和近400個城市的自駕； 實(shí)時路況：城市主要道路的實(shí)時路況信息，駕車導(dǎo)航避免擁堵，支持多達(dá)18個城市； 周邊：幫助用戶周邊最近的餐館、酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心、站等，提供新鮮周全的吃喝玩樂地點(diǎn)信息 離線：0就可以查看 樓主可以試試

地圖可以分享你的指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪位置到微博、朋友圈、好友、短信等， 地圖收錄你指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪的話暫時還沒有的。

谷歌地圖是你的不二選擇。希望可以幫到你。

用google地圖

希望對你有幫助： 根據(jù)交警部分提供的信息，每個路段都是有那個檢測的，隨時發(fā)布信息

利用了出租車的GPS標(biāo)注，出租車上面都有GPS，可以獲取出租車的運(yùn)行速度和運(yùn)行位置，然后通過復(fù)雜的大數(shù)據(jù)運(yùn)算，就能知道道路的擁堵情況了

地圖導(dǎo)航是如何知道前方道路擁堵的？？？

我試用過，個人不是很喜歡，感覺還是之前用過的圖吧適合自己，呵呵

地圖公司獲取道路路況數(shù)據(jù)來源有很多：

1.預(yù)埋感應(yīng)線圈。在很多道路的路口都預(yù)埋了地壓式磁感應(yīng)小圈，車輛通過時，可以產(chǎn)生感應(yīng)信號。通過計算通過的車流數(shù)量和車速可以準(zhǔn)確的獲取道路的擁堵狀況。這部分?jǐn)?shù)據(jù)來源少。

2.出租車公司。出租車一般都有GPS設(shè)備，最初用來實(shí)現(xiàn)對出租車的管理。通過對出租車運(yùn)行位置和速度的，可以推算道路擁堵狀況。

3.用戶標(biāo)注導(dǎo)航的數(shù)據(jù)。作為地圖的使用者，其實(shí)也都是地圖數(shù)據(jù)的貢獻(xiàn)者。車輛在規(guī)劃導(dǎo)航的過程中，通過觀察車輛所在位置和移動速度，就可以推算當(dāng)前道路的擁堵狀態(tài)。

4.用戶主動貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)。地圖和地圖都提供了數(shù)據(jù)上報的入口，熱心用戶可以把擁堵、事故等狀態(tài)主動上報，從而更好的為其他用戶提供幫助。

5.利用通信基站大數(shù)據(jù)。在公路上，約2公里左右就有一個手機(jī)運(yùn)營商基站，手機(jī)用戶經(jīng)過基站時，形成的信令數(shù)據(jù)可以較準(zhǔn)確地反映單位時間內(nèi)該路段的實(shí)時路況。將歷史數(shù)據(jù)、實(shí)時數(shù)據(jù)與路網(wǎng)狀況結(jié)合，預(yù)測出未來1小時內(nèi)的路況，準(zhǔn)確率穩(wěn)定在91%以上。

隨著技術(shù)不斷演進(jìn)，路況數(shù)據(jù)的來源越來越多，對道路路況的描述也會越來越實(shí)時精確。

我就是搞不明白，城市開車，除了外來人，本地上下班的人基本不會開導(dǎo)航，所以地圖怎么知道路況呢？

感謝邀請！

地圖或者地圖擁有各大道路的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時也會打通和交通管理局的道路信息通信。

對于交通管理局來說，往往可以實(shí)時監(jiān)測到道路的具體擁堵情況。

實(shí)時監(jiān)測一般需要實(shí)時的數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)的來源應(yīng)該很大多數(shù)都是出租車，在道路上奔馳的每臺出租車都會裝有GPS的設(shè)備，而GPS設(shè)備會把實(shí)時標(biāo)注的一些數(shù)據(jù)傳到出租車公司，而出租車公司一般都會把這部分?jǐn)?shù)據(jù)與交管局的系統(tǒng)相互連通。

另外，用戶手機(jī)的實(shí)時標(biāo)注數(shù)據(jù)，億萬臺智能手機(jī)的地圖APP可以共享實(shí)時標(biāo)注的數(shù)據(jù)，一般手機(jī)會默認(rèn)把標(biāo)注數(shù)據(jù)回傳到提供地圖服務(wù)的公司，而這些大量的數(shù)據(jù)經(jīng)過匯總、歸納、分析后就可以得出部分的道路是情況。

最后，交通道路上一般都會埋有感應(yīng)線圈。車輛通過這些區(qū)域，感應(yīng)信號就會發(fā)送到交通管理局相應(yīng)的系統(tǒng)上，根據(jù)通過車輛通過的速度以及單位時間內(nèi)通過感應(yīng)區(qū)的車輛數(shù)量。綜合數(shù)據(jù)分析，可以分析出實(shí)時的道路現(xiàn)狀。

數(shù)據(jù)是會流動的，電子地圖公司可以從各種合法渠道獲取到這部分實(shí)時數(shù)據(jù)，加以分析就可以把數(shù)據(jù)分析結(jié)果呈現(xiàn)到用戶端軟件地圖上。

是坑誰用誰知道，本人用如果你直接導(dǎo)航那么它推薦的路線是大家選擇最多的路線，不滿意你可以選擇添加喜好，他會推薦你三條路線，總有一款適合你，如果你直接導(dǎo)航那么它直接選擇你上次走過的路線或者它認(rèn)為合理的

不一定準(zhǔn)確

部分準(zhǔn)確

不一定準(zhǔn)確

鐵路就不用說了就是黑白的 地鐵線一般是紅色的，反正就是各種彩色 一般的路是黃色的，公路顏色比較深，然后比較寬的路，比較小的路顏色依次變淺。

地圖使用教程：
1.首先安裝地圖到手機(jī)上，然后打開它！
2.進(jìn)入到地圖之后，選擇路線。
3.在路線這里先選擇出行的方式（公交、打的、步行、），再選擇起點(diǎn)和終點(diǎn)，搜索。
4.然后得到路線圖，點(diǎn)擊導(dǎo)航。
5.點(diǎn)擊開始到行之后，就會有專業(yè)的系統(tǒng)為您實(shí)時播報。

導(dǎo)航怎么離線使用？
1、首先導(dǎo)航后者其他導(dǎo)航都是需要進(jìn)行首次衛(wèi)星標(biāo)注的，當(dāng)標(biāo)注之后就可以不用再次標(biāo)注了，這樣一來就可以達(dá)到離線導(dǎo)航的基本要求了。
2、然后用戶使用導(dǎo)航的話，那么就需要相應(yīng)的城市離線地圖包來進(jìn)行導(dǎo)航了，因此導(dǎo)航的第二個重點(diǎn)就是離線地圖包了。
3、當(dāng)好了離線地圖包和有了衛(wèi)星標(biāo)注之后就可以進(jìn)行離線導(dǎo)航了，但是有一點(diǎn)離線導(dǎo)航?jīng)]有在線導(dǎo)航那么精確有些不是很重要的建筑物是不會標(biāo)注出來的，也看不到實(shí)時路況。
4、當(dāng)所有的一切準(zhǔn)備好了之后，只需要打開導(dǎo)航進(jìn)行標(biāo)注然后選擇好目的地就可以進(jìn)行導(dǎo)航了。 怎么離線包？ 進(jìn)入到地圖后，選擇左上角圖標(biāo)按鈕。 進(jìn)入到這里選擇離線地圖。 然后選擇自己需要的城市，點(diǎn)擊后面的按鈕。 在上面點(diǎn)擊已，可以看到進(jìn)度。離線地圖更加節(jié)約手機(jī)。 這樣你就可以進(jìn)行離線導(dǎo)航了哦，希望對大家有用。

你好!要使用地圖導(dǎo)航，首先要手機(jī)APP在手機(jī)上，然后安裝就可以使用，打開軟件。，開啟手機(jī)位置信息，開啟，手機(jī)就會自動搜索你現(xiàn)在所處的位置然后輸入你要去的目的地導(dǎo)航就可以了。根據(jù)提示可以出行了。

1、這可能是在選擇顯示方式的時候出現(xiàn)問題，解決方法：可以離線地圖或者重新app，看問題是否解決。
2、地圖是提供的一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)地圖搜索服務(wù)，覆蓋了國內(nèi)近400個城市、數(shù)千個區(qū)縣。在地圖里，用戶可以街道、商場、樓盤的地理位置，也可以找到離最近的所有餐館、學(xué)校、銀行、公園等等。2010年8月26日，在使用地圖服務(wù)時，除普通的電子地圖功能之外，新增加了三維地圖按鈕。
3、如果地圖有更新，建議盡快更新。

手機(jī)導(dǎo)航 我建議你使用地圖 我一直在使用地圖 感覺不錯挺好的 地圖衛(wèi)星地圖功能也相當(dāng)牛逼，第一衛(wèi)星圖清晰度也就不用說了比你看電影還清晰；地圖地圖，這個是用攝像機(jī)錄的完全就是真實(shí)的圖像 在也不用怕看不到真實(shí)的地圖了是不是；線框圖?？梢怨徽竞凸宦肪€、駕車路線、地點(diǎn)、位置標(biāo)注、查看周邊團(tuán)購信息、實(shí)時路況、天氣、測距等功能。

有好多種原因
1. 網(wǎng)絡(luò)不好，地圖數(shù)據(jù)請求失敗
2. 地圖道路數(shù)據(jù)缺失
3. 手機(jī)卡機(jī)了，內(nèi)存占滿了；底圖數(shù)據(jù)渲染不了

地圖要刪除上報的地址，然后就取消收藏，然后一鍵取消搜索設(shè)置。

地圖標(biāo)注審核通過之后一般是1-3天就會顯示了，如果還沒顯示，那就有可能是你的 地圖不適合展示，被攔截了

三天之后就可以看到了，審核需要七天，標(biāo)注上去還需要三天。 希望可以幫助你，記得采納我啊

地圖標(biāo)注審核通過之后一般是1-3天就會顯示了，如果還沒顯示，那就有可能是你的 地圖不適合展示，被攔截了

現(xiàn)在好的地圖應(yīng)該還不能自己規(guī)劃路徑，只是提供系統(tǒng)預(yù)留的幾條路線讓你選，不過，到了系統(tǒng)的交叉路口要有那道會給你提示。

就是在形式過程中若有路口，手機(jī)屏幕上會顯示該路口放大的圖片，告知您應(yīng)該如何行駛，防止您開錯路。

現(xiàn)在好的地圖應(yīng)該還不能自己規(guī)劃路徑，只是提供系統(tǒng)預(yù)留的幾條路線讓你選，不過，到了系統(tǒng)的交叉路口要有那道會給你提示。

你好

這個要聯(lián)系地圖的客服，上報給他們，然后審核合格后就可以搜到自己的位置了

地圖覆蓋了全國近400個城市。用戶可以從地圖中看到普通的矩形地圖、

衛(wèi)星地圖和街景地圖，也可以使用地圖查詢銀行、醫(yī)院、賓館、

公園等地理位置，滿足用戶的平時生活出行所需。